国际货运每公斤价格是国际贸易中企业和贸易商极为关注的核心要素之一，它受多种因素综合影响，涵盖运输方式、货物性质、市场动态等多个层面。

首先从运输方式来看，海运是国际货运的重要组成部分。整柜海运时，其每公斤价格相对稳定，但受航线、货物重量与季节影响显著。例如，从中国到美国东海岸的整柜海运，旺季（如美国购物旺季）与淡季的价格差异较为明显。整柜运输的基础运费相对固定，但若运输危险品，会产生额外附加费，进而拉高每公斤价格。而拼箱海运的每公斤价格更具灵活性，它依据货物的体积与重量计费，体积重量（长×宽×高÷5000）是关键考量，若货物体积大但重量轻，便会按体积重量算费，此时每公斤价格可能高于实际重量计算的结果。

空运作为快速运输方式，每公斤价格因多种因素波动较大。普通货物空运每公斤价格通常在几十元到上百元不等，紧急高价值货物选择加急空运时，价格会大幅攀升。空运价格受货物重量、体积、航空公司及附加费用（如燃油附加费、安检费等）影响。不同机场的空运价格有差异，北京国际机场与上海浦东国际机场出发的空运价格因机场设施、运营成本等不同而有所区别。

陆运中的跨境陆运，如中欧班列，其每公斤价格受运输线路、货物类型与班列班次影响。中欧班列连接中国与欧洲众多城市，不同线路的每公斤价格各异。运输特色商品时，如中国电子产品运往欧洲，每公斤价格依运输距离与班列运营成本确定，且陆运涉及通关等环节费用，会分摊至每公斤价格中。

货物本身性质对每公斤价格影响重大。危险品运输需专业包装与资质，每公斤价格远高于普通货物；鲜活易腐货物需冷链运输，增加成本致每公斤价格提高；贵重物品运输因高价值需更高安保措施，每公斤价格相应提升。

货运代理服务也左右着国际货运每公斤价格。专业货运代理可整合资源，与多家航空公司、船公司签合作协议，获优惠运价传递给客户，降低客户成本。

国际货运每公斤价格构成包含基本运费与附加费。基本运费依货物重量或体积计算，附加费如燃油附加费随国际油价波动，旺季附加费在运输旺季平衡供需而收取。

企业控制国际货运每公斤价格可采取策略：依货物特点与运输要求选合适运输方式，如非紧急大重量体积货物选海运拼箱，紧急高价值货物选空运加急；选信誉好、价格合理的货运代理；优化货物包装减体积重量；关注国际货运市场动态，在运价低时运输。

综上所述，国际货运每公斤价格是多因素交织的复杂体系，企业需全面考量运输方式、货物性质、市场动态等，综合评估以选性价比高的货运方式，保障国际贸易顺利开展，在国际市场竞争中获取优势。