中欧班列作为“一带一路”倡议下的重要国际物流通道，近年来在全国范围内呈现出蓬勃发展的态势，成为连接中国与欧洲及沿线国家的关键纽带。从开行数量、线路覆盖到运量增长等多维度综合考量，各城市的中欧班列发展各具特色且亮点纷呈，而排名靠前的城市在其中扮演着至关重要的角色。

重庆：西部枢纽引领发展

重庆果园港国际物流枢纽是中欧班列（渝新欧）的核心起点之一。渝新欧班列开行时间较早，已构建起“一干多支”的稳定运行格局，连接欧洲20余个国家近60个城市。其运输货物品类丰富多样，涵盖汽车、电子配件、机械设备、服装纺织品等，尤其是笔记本电脑等电子产品的运输量占据较大比重。借助渝新欧班列，重庆与欧洲的贸易往来高效便捷，不仅推动了本地电子信息产业的外向型发展，还为西南地区的对外开放注入强劲动力，成为西部地区连接欧洲的重要桥梁。

成都：蓉欧快铁助力开放

成都国际铁路港是中欧班列（蓉欧快铁）的核心枢纽。蓉欧快铁路线贯通亚欧大陆，向东衔接成都及中国东部沿海地区，向西直达欧洲腹地。成都中欧班列的开行数量逐年递增，运输货物除传统电子产品外，还拓展至汽车整车、日用品、医疗器械等领域。通过蓉欧快铁，成都与欧洲的贸易往来更加紧密，既促进了本地企业产品出口，又吸引大量欧洲商品进入中国西部市场，为成都建设国际消费中心城市提供了有力支撑，推动了当地经济的多元发展。

西安：长安号打造西北枢纽

西安作为内陆开放高地，中欧班列（长安号）发展迅猛。西安国际港务区是长安号的始发地，长安号已形成“一主多辅”的运行网络，线路覆盖欧洲、中亚、西亚等地区的多个国家和城市。长安号运量持续增长，货物类型不断丰富，从最初的电子产品逐步扩展到新能源汽车、跨境电商货物等。在中欧班列集结中心示范工程建设中，西安积极整合资源，加强与沿线国家物流合作，成为西北地区中欧班列的重要集散中心，对促进陕西及西北地区的对外开放和经济发展起到了关键作用。

其他城市协同共进

除重庆、成都、西安外，郑州、武汉等城市的中欧班列也在快速崛起。郑州中欧班列依托郑州新郑国际机场和铁路枢纽优势，构建双向运行模式，运输货物涵盖手机、服装、机械设备等；武汉中欧班列凭借长江经济带区位优势，加强与沿线港口联动，推动中欧班列与水运、公路运输无缝衔接，为中部地区融入“一带一路”提供了便捷通道。

中欧班列的蓬勃发展，不仅有力促进了中国与沿线国家的贸易往来，还带动了相关产业协同发展。在国内，中欧班列让内陆城市更好参与国际分工，提升产业竞争力；在国际上，加强了中国与欧洲及沿线国家的互联互通，促进区域经济合作与人文交流。随着“一带一路”建设不断推进，中欧班列将持续优化线路布局、提升运输效率、拓展货运品类，成为推动全球贸易畅通的重要力量，为构建双循环新发展格局注入强大动力，在促进国内国际双循环中发挥愈发重要的作用。未来，各城市将继续发挥自身优势，加强中欧班列的协同发展，让这条国际物流通道在新时代绽放更加耀眼的光芒，为全球经济的互联互通贡献更大力量。