江门北站：中欧班列开启内陆城市开放新篇

在粤港澳大湾区的广袤大地上，江门北站正以崭新的姿态书写着内陆城市参与国际经济合作的精彩篇章。江门北站位于江门市新会区，作为广珠铁路的重要货运枢纽，它承载着连接国内国际双循环的重要使命。近年来，随着“一带一路”倡议的深入推进，江门北站中欧班列的开通，为江门乃至粤西地区打开了通往欧洲的快捷通道，开启了内陆城市开放发展的新征程。

2021年，首趟江门北站中欧班列从这里鸣笛启程，那列满载着江门本地制造业产品的列车，沿着铁轨驶向遥远的欧洲大陆。这趟班列的成功开行，标志着江门正式融入中欧班列的大版图。班列搭载的货物涵盖了电子信息产品、五金建材、家具等众多江门特色产业的产品，目的地是德国杜伊斯堡。这不仅为江门本地企业拓展了国际市场，也让江门的产品能够以更高效、更便捷的方式走向欧洲消费者。

中欧班列的开行，极大地降低了企业的物流成本。以往，江门企业的产品出口欧洲需要经过漫长的海运，不仅运输时间长，还面临着海运途中的诸多不确定性。而中欧班列的出现，将运输时间大幅缩短，从江门到欧洲的运输时间比海运节省了三分之二以上。同时，铁路运输的稳定性也让企业的供应链更加可靠，有助于企业优化生产计划和库存管理。对于江门的制造业而言，这无疑是一剂强心针，众多企业借助中欧班列的东风，加大了产品出口欧洲的力度，进一步提升了江门制造业在国际市场上的竞争力。

从区域经济发展的角度来看，江门北站中欧班列的运行加强了江门与沿线国家的贸易往来。通过中欧班列，江门的产品能够源源不断地运往欧洲，同时也将欧洲的先进技术、优质资源引入江门。这种双向的贸易流动促进了产业的互补与合作。例如，欧洲的高端装备制造技术可以通过中欧班列引入江门，与江门本地的制造业相结合，推动江门制造业向高端化、智能化升级。同时，江门的特色农产品、食品等也可以通过中欧班列出口到欧洲，让欧洲消费者能够品尝到来自中国江门的美味。

江门北站中欧班列的优势还体现在多式联运的高效运作上。江门北站整合了铁路、公路、海运等多种运输方式，形成了无缝衔接的物流网络。班列到达欧洲后，可以通过公路运输进一步配送至欧洲各地，实现“门到门”的物流服务。这种多式联运模式，充分发挥了各种运输方式的优势，为货物的快速流转提供了保障。此外，江门北站还积极与周边港口、铁路枢纽进行联动，构建起立体化的物流体系，使得江门能够更好地承接粤港澳大湾区的产业辐射，成为大湾区连接欧洲的重要物流节点。

随着中欧班列开行频率的不断增加，江门北站的货运量也在持续攀升。越来越多的企业选择通过江门北站中欧班列出口产品，班列的开行从最初的偶尔一趟，发展到如今的每周稳定开行多趟。货运量的增长不仅带动了江门北站周边物流、仓储、货代等相关产业的发展，还创造了大量的就业岗位。同时，中欧班列的繁荣也提升了江门的城市知名度，让更多的人了解到江门在参与国际经济合作中的重要角色。

江门北站中欧班列的意义远不止于物流运输层面。它是江门融入“一带一路”建设的生动实践，是江门推动经济高质量发展的有力举措。通过中欧班列，江门打破了内陆城市在国际竞争中的地理限制，将自身的产业优势与欧洲市场的需求紧密结合。未来，随着中欧班列的不断完善和发展，江门北站将继续发挥重要作用，成为连接中国与欧洲的金色纽带，为江门乃至整个粤西地区的开放型经济发展注入源源不断的动力，推动内陆城市在国际舞台上绽放更加耀眼的光彩。