中欧班列作为连接中国与欧洲的重要国际物流动脉，其众多始发站分布在祖国的大江南北，它们以各自独特的区位优势和产业特色，奏响了中欧经贸合作的激昂乐章。

重庆，作为西部内陆开放的先锋城市，早在2011年3月19日，首趟中欧班列（渝新欧）便从重庆团结村中心站启程。这条经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，终抵德国杜伊斯堡的线路，开启了重庆与欧洲互联互通的新纪元。重庆依托强大的制造业根基，班列运输的货物包罗万象，从笔记本电脑到汽车整车及配件，从机电产品到高端设备，渝新欧班列成为重庆外向型经济的强力引擎。众多电子企业借助这条通道，将产品高效运往欧洲市场，同时也把欧洲的先进技术和优质资源引入重庆，推动当地产业朝着高端化、国际化迈进。

成都，这座西南地区的核心城市，2013年4月26日，蓉欧快铁从成都国际铁路港首发。该线路经满洲里或阿拉山口出境，连接波兰罗兹等欧洲城市。蓉欧快铁运输的货物丰富多元，既有笔记本电脑等电子产品，也有机械设备、服装鞋帽等。成都凭借蓉欧快铁，加强了与欧洲在工业制造、贸易往来等领域的深度协作，四川本地的特色产品通过此班列走向欧洲，欧洲的高端设备也便捷地进入成都及周边地区，为成渝地区双城经济圈与欧洲市场的融合发展添砖加瓦。

西安，作为古丝绸之路的起点，2013年7月5日迎来首趟中欧班列。西安—华沙、西安—明斯克等线路成为连接中欧的重要纽带。西安班列运输的货物涵盖服装服饰、电子配件、农产品等。在中欧班列的带动下，西安的现代物流、进出口贸易等产业蓬勃兴起，特色产品走向欧洲的同时，欧洲优质商品也纷至沓来，促进了当地产业结构的优化和消费市场的繁荣，让古老的丝路起点在新时代焕发出新的活力。

郑州，2013年7月18日，郑欧班列首发。经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，终抵德国汉堡。郑欧班列主要运输手机、机械产品、食品等货物。郑州凭借交通枢纽优势，郑欧班列成为中原地区参与国际竞争的重要通道，带动了跨境电商、装备制造等产业发展，越来越多企业通过此班列拓展欧洲市场，实现互利共赢，让郑州在中欧贸易版图中占据重要一席。

武汉，2016年4月23日，汉新欧班列开启首程。经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，到达波兰罗兹。运输货物包括汽车及配件、电子产品、纺织服装等。武汉作为长江经济带核心城市，汉新欧班列加强了与欧洲的物流联系，为汽车产业、电子信息产业打开欧洲市场大门，促进了中部地区融入“一带一路”建设，助力武汉外向型经济发展再上新台阶。

苏州，2018年9月28日，苏满欧班列首发。经满洲里口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯等国，终到波兰马拉舍维奇。苏州班列主要运输光伏产品、机械设备、化工产品等。苏州作为重要制造业基地，苏满欧班列让高端制造业产品高效运往欧洲，同时引入欧洲先进技术和产品，推动苏州产业创新升级与国际化发展，为长三角地区参与中欧经贸合作增添动力。

广州，2018年10月13日，粤桂黔滇—东盟—中欧班列首发。经凭祥口岸出境，经越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡等国中转后达欧洲。运输货物主要包括家电、家具、建材等。广州作为华南对外贸易枢纽，该班列拓展了与欧洲的贸易通道，加强与东盟产业合作后向欧洲延伸的物流链条，促进广州与欧洲在消费品贸易、产业投资等方面交流，为广州建设国际商贸中心注入新活力。

众多中欧班列始发站如同璀璨的明珠，串起了中国与欧洲紧密相连的经贸网络。它们不仅促进了沿线城市的产业升级和经济发展，更为“一带一路”倡议的深入推进搭建了坚实平台。通过中欧班列，中国与欧洲在贸易、投资、人文等多领域的交流合作日益频繁，这些始发站将继续发挥桥梁纽带作用，推动中欧双方在更高水平上实现优势互补、共同发展，让中欧经贸合作的画卷愈发绚丽多彩。