中欧班列作为连接中国与欧洲的重要国际物流通道，其始发地分布在中国多个经济发达、交通便利的城市，这些城市凭借自身独特的区位优势和产业基础，成为中欧班列的重要起点，构建起纵横交错的国际物流网络，有力推动着沿线地区乃至全球经济的互联互通。

重庆：西部枢纽启新程

重庆团结村站是中欧班列（渝新欧）的关键始发站。2011年3月19日，首趟中欧班列（渝新欧）从这里鸣笛启程，一路向西穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，最终抵达德国杜伊斯堡。这条全长11000多公里的线路，是中国西部与欧洲之间的快捷通道。重庆作为西部大开发的重要引擎，其始发的中欧班列主要运输笔记本电脑、汽车配件、机械设备等产品。例如，大量重庆生产的笔记本电脑通过这条班列运往欧洲，同时欧洲的汽车零部件、高端设备等也借助该班列进入重庆，极大地促进了重庆外向型经济的发展，让重庆在国际产业分工中占据更有利的位置。

成都：西南腹地通欧路

成都国际铁路港是中欧班列（成渝）的核心始发地。成都始发的中欧班列连接着欧洲的多个重要城市，如波兰罗兹、德国汉堡等。成都拥有雄厚的电子信息、装备制造等产业基础，其始发的中欧班列将笔记本电脑、太阳能光伏产品、工程机械等运往欧洲，同时把欧洲的汽车零部件、高端设备等运回成都。以电子信息产业为例，成都的笔记本电脑通过中欧班列快速运往欧洲市场，而欧洲的芯片等关键零部件又通过班列运回成都，保障了当地电子产业的供应链稳定，推动了产业的升级与国际间的产业协作。

西安：丝路起点展新姿

西安作为古丝绸之路的起点，中欧班列长安号从西安国际港站始发。西安港是全国最大的内陆无水港之一，中欧班列长安号线路丰富多样，覆盖欧洲主要经济区。它不仅连接德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇等传统节点，还不断拓展新线路，如直达法国巴黎、西班牙马德里等城市。西安始发的中欧班列运输的货物种类繁多，有电子产品、服装鞋帽、医疗器械等。长安号的开行充分发挥了西安的区位优势和历史文化底蕴，让古老的丝绸之路在现代物流中重焕生机，成为新时代丝绸之路经济带建设的重要支撑。

郑州：中部枢纽连欧亚

郑州是中欧班列在中部地区的重要始发枢纽。郑州国际陆港始发的中欧班列（中豫号）线路辐射欧洲多国。郑州依托其交通枢纽的地位，中欧班列主要运输手机、家电、服装、轮胎等产品。通过中欧班列，郑州与欧洲的贸易往来更加频繁，成为中部地区连接欧洲的重要桥梁。例如，河南的手机生产企业借助中欧班列将产品运往欧洲，而欧洲的汽车轮胎等产品也通过班列进入河南市场，带动了中部地区进出口贸易的繁荣，助力中部崛起战略的实施。

武汉：长江之滨通欧脉

武汉作为长江经济带的重要节点城市，其始发的中欧班列依托长江航运的优势。武汉吴家山站始发的中欧班列连接欧洲城市，运输的货物包括汽车及零部件、钢材、化工产品等。武汉借助中欧班列，将自身的产业优势与欧洲市场需求相结合，为中部地区参与国际分工提供了便捷的物流通道。例如，武汉的汽车制造企业通过中欧班列拓展欧洲市场，同时将欧洲的先进化工技术和产品引入武汉，促进了当地产业的多元化发展。

苏州：制造业基地铁流忙

苏州作为中国重要的制造业基地，其始发的中欧班列颇具特色。苏州中欧班列从苏州西站等站点出发，借助苏州发达的电子信息、精密机械等产业，运输笔记本电脑、平板电脑、智能装备等产品前往欧洲。苏州的企业通过中欧班列高效地将产品运往欧洲市场，同时也将欧洲的高端制造技术和理念带回苏州，加强了苏州与欧洲在高端制造业领域的合作与交流，推动了苏州制造业向高端化、智能化迈进。

众多城市作为中欧班列的始发地，共同构建起一张覆盖广泛的国际物流大网络。中欧班列从各地出发，将中国不同地区的优势产业与欧洲市场紧密相连，促进了资源的优化配置和国际间的贸易往来，成为“一带一路”倡议深入实施的重要载体，为沿线国家和地区带来了实实在在的发展机遇，推动着全球经济朝着更加开放、包容、均衡、普惠的方向发展。