在出口货物的操作流程中，订舱与报关是两个至关重要的环节，它们之间存在着明确的先后顺序，正确把握这一顺序是确保货物顺利出口的关键。首先来了解订舱的含义，订舱是指托运人或其货运代理人向承运人或其代理办理货物运输的手续，确定所需舱位的行为。而报关则是出口企业向海关申报货物出口的法定程序，需要向海关提交一系列单据并接受海关的查验。

从流程的逻辑关系来看，应当先进行订舱，再进行报关。这是因为订舱的结果直接为报关提供必要的信息支撑。当托运人确定要出口货物后，首先需要向货代公司或船公司办理订舱手续。托运人需向相关方提供货物的详细信息，包括货物的名称、数量、重量、体积、目的港、预计发货日期等。货代公司或船公司根据这些信息为托运人安排合适的舱位，并在确认舱位后，会向托运人提供订舱单、提箱单等相关单据，其中包含了船名、航次、提单号等重要信息，而这些信息正是报关时必须准确填写的内容。

以具体操作步骤为例，托运人首先与货代取得联系，将出口货物的具体情况告知货代。货代根据这些信息向船公司订舱，船公司在审核并确认有舱位后，会反馈订舱结果，此时托运人便获得了船名、航次、提单号等关键信息。接下来，托运人开始准备报关所需的单据，报关单上必须填写船名航次、提单号等由订舱确定的信息，同时还需要准备商业发票、装箱单、出口收汇核销单、出口货物报关委托书等文件。当所有报关单据准备齐全后，托运人将其提交给海关进行申报，海关会对单据进行审核，在确认无误且货物符合出口规定后，准予报关通过。

如果颠倒了订舱与报关的顺序，先报关后订舱，将会面临诸多问题。例如，若先进行报关，此时还未确定船名航次和提单号等信息，报关单上的相关内容就无法准确填写，导致报关无法顺利进行。即使勉强报关，后续订舱时发现舱位不足，就会出现货物无法按时装船的情况，进而影响整个出口流程的进度。再者，若先报关后订舱，可能会出现报关单信息与实际船运信息不一致的情况，这会引发海关的查验，增加货物出口的不确定性和额外成本。

从法律和操作的双重角度来看，订舱是报关的前提条件。订舱确定了货物的运输安排，包括船期、舱位等关键要素，而报关必须依据这些要素来填写准确的信息。海关在办理报关业务时，也需要以订舱所确定的船运信息为依据进行审核。同时，货物出口必须在装船之前完成报关，而订舱是确定船期和舱位的第一步，只有先完成订舱，才能为后续的报关提供准确的基础信息，保证报关流程的顺畅进行。

在实际的出口业务中，众多企业的操作实践也验证了先订舱再报关的必要性。例如，一家服装出口企业在准备出口一批服装时，首先与货代公司联系订舱，货代根据企业提供的货物信息安排了合适的舱位，并告知了船名、航次和提单号。随后，企业根据这些信息准备报关单据，包括填写包含船名航次、提单号的报关单，以及商业发票、装箱单等文件，顺利向海关申报后，货物得以顺利出口。反之，如果该企业先进行报关，由于未确定舱位信息，报关单上的船名航次等内容无法填写，必然导致报关失败，进而影响货物的出口进程。

综上所述，出口货物时必须遵循先订舱再报关的流程。订舱是报关的前置环节，它为报关提供了关键的信息支撑，而报关则是货物出口不可或缺的法定程序。只有严格按照先订舱后报关的顺序操作，才能确保出口货物的流程顺畅，避免出现各种不必要的问题，保障企业出口业务的高效开展。